EGR vakuuminis solenoidinis vožtuvas K5T48481 tinka įvairiems automobilių modeliams, tokiems kaip „Nissan“

Spustelėkite norėdami įsigyti „Alibaba“

Įvadas į DL - ZKDCF - 1222 EGR vakuuminio solenoidinis vožtuvas

Pagrindinė informacija

■ modelis:Dl - zkdcf - 1222
■ Produkto pavadinimas:EGR vakuuminis solenoidinis vožtuvas
■ OEM numeris:DL - ZKDCF - 1222 EGR vakuuminis solenoidinis vožtuvas yra susijęs su įvairiais originalių įrangos gamintojo (OEM) skaičiais, įskaitant K5T48583, K5T48481, {{6911 - 338 ir 14930 - 1 ka0a. Šie keli OEM žymėjimai tvirtai nustato savo patikimumą kaip patikimą ir tiesioginį pirminių gamyklos komponentų pakeitimą, užtikrinant sklandų integraciją su atitinkamų transporto priemonių išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemomis.

■ Taikomi transporto priemonių modeliai: 

Integruotas išskirtinis universalumas, „DL - ZKDCF - 1222“ yra kruopščiai suprojektuotas taip, kad būtų suderinamas su plačiu „Nissan“ transporto priemonių asortimentu. Nuo aukšto spektaklio sportinių automobilių, tokių kaip 350Z ir 370Z, kurie švenčiami dėl dinamiško vairavimo patirties, iki galingo GT - R, garsėjančio išskirtiniu greičiu ir tvarkymu; Iš šeimos - draugiški sedanai, tokie kaip „Altima“ ir „Maxima“, siūlantys komfortą ir patikimumą, erdvūs visureigiai ir krosoveriai, įskaitant „Armada“, „Murano“, „Pathfinder“, „Qashqai“, „Rogue“, „X - Trail“ ir „XTERRA“, skirtas tiek „Road Comfort“, tiek „Off“ kelio galimybėms.

Be to, jis patenkina praktines miesto transporto priemones, tokias kaip „Cube“, „Juke“, „Kicks“, „Micra“ ir „Versa“, taip pat „Eco“ - draugiškas lapas, tvirtas pasienio pikapas, universalus NV ir prabangūs ieškojimai. Šis platus suderinamumas daro DL - ZKDCF - 1222 esminį komponentą, skirtą išlaikyti ir optimizuoti EGR sistemas įvairiose „Nissan“ transporto priemonių serijoje, neatsižvelgiant į tai, ar transporto priemonė naudojama kasdieniam kelionei į darbą, ilgą kelionę ar didelę veiklą.

Funkcija

Kaip esminis ir labai sudėtingas pagrindinio valdymo komponentas, esantį išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemoje, DL - ZKDCF - 1222 EGR vakuuminis solenoidinis vožtuvas yra tikslumas, inžinerinio lygio reguliavimo įtaisas, vaidinantis pagrindinį vaidmenį emisijų kontrolės ir variklio veikimo patobulinime. Art elektromagnetinės įjungimo technologijos ir pažengusio mikrovaldiklio, pagrįstų valdymo algoritmų, pasinaudojimo būsena - pagrįsti valdymo algoritmai, jis naudojasi kruopščiai ir dinamišku vakuuminio signalo moduliavimu, leidžiančiu tiksliai reguliuoti išmetamųjų dujų recirkuliacijos srautą.

Nuolatiniame ryšyje su variklio valdymo bloku (ECU), kuris nuolat stebi daugybę variklio veikimo parametrų, įskaitant variklio greitį, apkrovą, temperatūrą, droselio padėtį, oro degalų santykį, įsiurbimo kolektoriaus slėgį ir variklio aušinimo skysčio temperatūrą - vožtuvas veikia neprilygstamu tikslumu. Variklio veikimo metu jis atsidaro ir uždaromas tiksliai kalibruotais intervalais, reaguojant į skirtingas eksploatavimo sąlygas.

Kai ECU nustato, kad reikalinga išmetamųjų dujų recirkuliacija, atsižvelgiant į dabartinę variklio veikimo būseną, jis siunčia elektrinį signalą į DL - ZKDCF - 1222., šis signalas suaktyvina elektromagnetinį ritę vožtuve, sukuriant magnetinį lauką, kuris juda juda ar šerdį, tokiu būdu atidaro vožtuvą. Tada variklio vakuumas iš išmetamųjų dujų kolektoriaus nubrėžia kruopščiai apskaičiuotą išmetamųjų dujų tūrį. Prieš įeinant į degimo kamerą sklandžiai sumaišomos su recirkuliuotomis išmetamosiomis dujomis, kurias daugiausia sudaro inertinės dujos, tokios kaip anglies dioksidas ir vandens garai, sklandžiai sumaišomos su gryno oro ir degalų krūviu įsiurbimo sistemoje.

Įvedęs šias išmetamųjų dujų dujas, vožtuvas efektyviai sumažina didžiausio degimo temperatūrą cilindruose. Šis temperatūros sumažėjimas yra pagrindinis veiksnys slopinant azoto oksidų (NOX) susidarymą - pagrindinį teršalą, kuris labai prisideda prie oro taršos ir aplinkos degradacijos. Dėl to transporto priemonės, aprūpintos DL - ZKDCF - 1222, gali susitikti ir dažnai viršyti griežtus aplinkos apsaugos taisykles, reikšmingai prisidedant prie švaresnės oro kokybės.

Be to, kontroliuojama išmetamųjų dujų recirkuliacija, kurią palengvina DL - ZKDCF - 1222, taip pat optimizuoja variklio degimo procesą. Skleidžiant deguonies koncentraciją degimo kameroje, ji skatina stabilesnį ir visišką degalų degimo degimą. Šis padidėjęs degimo efektyvumas ne tik pagerina transporto priemonės degalų naudojimą, sumažina degalų sąnaudas ir transporto priemonių savininkų eksploatavimo sąnaudas, bet ir prisideda prie sklandesnio variklio veikimo, prailginto variklio tarnavimo ir bendro geresnio transporto priemonės našumo.

Tai ne tik padeda transporto priemonėms ir toliau atitikti aplinkos apsaugos taisykles, bet ir žymiai sumažina brangios remonto ir priežiūros tikimybę, susijusią su EGR sistemos gedimais. Dėl to DL - ZKDCF - 1222 teikia transporto priemonių savininkams efektyvų sprendimą, sumažinant transporto priemonės priežiūros dažnį ir bendrąsias nuosavybės sąnaudas, tuo pačiu užtikrinant optimalią išmetamųjų teršalų kontrolę ir variklio veikimą įvairiose „Nissan“ transporto priemonių, kuriose ji aptarnauja.

Populiarus Žymos: EGR vakuuminis solenoidinis vožtuvas K5T48481 tinka įvairiems automobilių modeliams, tokiems kaip „Nissan“, Kinija EGR VACUUM SOLENOID vožtuvas K5T48481 yra tinkamas įvairiems automobilių modeliams, tokiems kaip „Nissan“ gamintojai, tiekėjai, tiekėjai, tiekėjai, tiekėjai