Naujausi produktai
Susisiekite su mumis
- Ne . 41-45, Xingchang Kelias, Haianas, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Kinija
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Tuščiosios eigos variklis 40415802 tinka „VW“
DL - DSMD - 421 tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas yra patvirtintas specializuoto originalios įrangos gamintojo (OEM) numerių: B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A, 0279980491. Šie identifikatoriai patvirtina jo atitikimą Volkso volkso volkse (VWAGEN VOLWAGEN (VWAGEN VOLWAGEN VOLWAGEN “(Volkso volkso (VWAGENS VWWAGEN (VWAGEN VOLWAGEN VOLWAGEN VWWAGEN“ (VOLKAGEN VOLWAGEN VOLWAGEN VOLWAGEN VOLWAGEN VWWAGEN (V. nurodydamas jį kaip sertifikuotą tiesioginio pakeitimo komponentą, skirtą konkrečių VW modelių tuščiosios eigos greičio valdymo sistemoms.
Aprašymas
Spustelėkite norėdami įsigyti „Alibaba“
Įvadas į DL - DSMD - 421 tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas
Pagrindinė informacija
■ modelis:Dl - dsmd - 421
■ Produkto pavadinimas:Tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas (IACV)
■ OEM numeris:DL - DSMD - 421 tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas yra patvirtintas specializuoto originalios įrangos gamintojo (OEM) numerių rinkiniu:B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247A, 0279980491. Šie identifikatoriai patvirtina, kad jis atitinka „Volkswagen“ (VW) griežtus inžinerijos standartus, nurodydami jį kaip sertifikuotą tiesioginio pakeitimo komponentą, skirtą konkrečių VW modelių tuščiosios eigos greičio valdymo sistemoms. Kiekvienas skaičius atitinka unikalius golfo ir „Polo“ variklio platformų patvirtinimus, užtikrinančius sklandų integraciją su gamyklos ekiu kalibravimais ir mechaninėmis sąsajomis.
■ Taikomi transporto priemonių modeliai:
Inžinerija tikslumui ir patikimumui, optimizuotas DL - DSMD - 421:
„VW Golf“: Kartos MK4 - MK7 (1997–2020) su 1,4L - 2,0L benzininiais/dyzeliniais varikliais (pvz., 1,6L FSI, 2,0L TDI), įskaitant klasikinius ir modernius variantus.
„VW Polo“: Modeliai nuo 6N2 (1999–2002) iki 6c (2017 m.-dabartinio) su 1,0L-1,4 l varikliais, skirtais tiek karbiuratorių, tiek degalų įpurškiamų sistemų.
Funkcija
DL - DSMD - 421 yra kritinis „VW Golf“ ir „Polo“ variklio valdymo komponentas, naudojant naudojant„Solenoid“ varomas žingsnių variklio technologijapristatyti adaptyvų tuščiosios eigos oro srauto reguliavimą. Pagrindinės veiklos funkcijos apima:
Dinaminis tuščiosios eigos stabilizavimas
Šaltojo pradžios optimizavimas: „Golf Mk5“ 1,9L TDI (-10 laipsnių) sąlygomis (-10 laipsniu) vožtuvas inicijuoja greitą tuščiąja eiga-1 200 aps / min, sumažindamas apšilimo laiką 30% ir sumažina baltus dūmus dėl nepilno degimo.
Kompensacija apkrovai: Suaktyvindamas „Polo“ oro kondicionavimo arba „Start-Stop“ sistemą, vožtuvas sureguliuoja oro srautą per 15ms, palaikydamas tuščiosios eigos apsisukimų per minutę per minutę ± 10 aps / min nuo taikinio (pvz., 800 aps / min, kai golfo 1,4L TSI variklis).
Išmetamųjų teršalų ir efektyvumo padidinimas
Išlaikydamas stechiometrinį oro ir degalų santykį (14,7: 1 benzinui, 14,0: 1 dyzelinui), vožtuvas sumažina CO išmetimą 50% golfo 2,0L FSI ir NOX 35% 1,2L TDI, susitikdamas su euro 5/6 standartais.
Tikslus oro srauto valdymas padidina degalų ekonomiją 4–7% miesto ciklais, tai yra lygi 60–100 litrų degalų taupymui per metus „Polo City“ automobiliui.
Sistemos diagnostika
Integruotas OBD-II suderinamumas leidžia realiojo laiko gedimų aptikimui (pvz.
Produkto pranašumai
-
Pažangi medžiagų inžinerija
Ekstremalus aplinkos atsparumas:
Vožtuvo korpusas: investavimo į CAST A356 aliuminis su šilumine užtvara, įvertinta nuolatiniam veikimui 240 laipsnių (464 laipsnių f), idealiai tinkančiu golfo GTI didelio išėjimo 2,0L TSI varikliui.
Vairatoriaus vidiniai: volframo karbido guoliai ir spyruoklinio plieno komponentai, išbandyta 5 milijonų paleidimo ciklų su<0.003mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
Apsauga nuo korozijos:
Dvigubo sluoksnio epoksidinė danga suteikia 1000 valandų atsparumą purškikliui (ISO 9227), tinkanti pakrančių regionams ir žiemos klimui, kur vyrauja VW transporto priemonės.
-
OEM lygio integracija
Suderinamumas su kištuku:
Standartizuota 3 kontaktų jungtis (specifinė VW) ir M6 × 1,0 montavimo sąsajos darbas su „Bosch“ ir „Siemens ECU“ be perprogramavimo, užtikrinant sklandų integraciją į golfo/polo variklių sistemas.
Montavimo efektyvumas:
Vidutinis montavimo laikas: 10–15 minučių su spalvomis koduotais gnybtais ir sukimo momento specifikacijomis (5–7 N · m), kad būtų galima pritaikyti kompaktiškose variklio skyriuose (pvz., „Polo 6R“).
-
Tiksli kontrolė ir išlaidų taupymas
Adaptyvus mokymosi algoritmas:
Laikui bėgant vožtuvų kalibratai varikliui nusidėvėti, sumažinant „Golf MK6“ parko priežiūros intervencijas 25%. Jo 128 žingsnių žingsnių variklis leidžia oro srauto reguliavimui atlikti 0,15 cc/s žingsniais, kritišku „Polo“ 1,0L MPI varikliui.
Priežiūros sumažinimas:
Savarankiškai valantis angų dizainas su „PTFE“ danga sumažina anglies kaupimąsi 65%, padidindama aptarnavimo intervalus nuo 20 000 iki 35 000 km „VW Taxi“ parkams.
Lauko gedimo lygis 0,03% sumažina „Polo“ komercinių transporto priemonių prastovą, todėl remonto išlaidos sumažina 50%, palyginti su bendriniais antrinių rinkų vožtuvais.
-
Paveldas ir šiuolaikinis suderinamumas
Vintažinės transporto priemonių palaikymas:
Idealiai tinka atkurti „Golf MK4“ ir „Polo 6N2“ modelius su senėjančiomis tuščiosios eigos valdymo sistemomis, gerinant vairavimo ir išmetamųjų teršalų laikymąsi be ECU atnaujinimų.
Hibridinis dizainas:
Iš anksto kalibruojama „VW“ 48 V švelnių hibridų sistemoms (pvz.
Išvada
DL - DSMD - 421 tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas įkūnija VW įsipareigojimą inžinerijos kompetencijai, užtikrinant tvirtą patvarumą, OEM tikslumą ir adaptyvųjį našumą golfo ir polo serijoms. Dėl savo sugebėjimo išlaikyti stabilų tuščiąja eiga įvairiose variklių platformose, sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir sumažinti priežiūros išlaidas, todėl tai yra svarbus komponentas tiek kasdieniams priemiestiniams, tiek laivyno operatoriams. Nesvarbu, ar atnaujinus klasikinį „Golf MK4“, ar aptarnaujate šiuolaikinį polo, DL - DSMD - 421 užtikrina patikimą našumą, suderintą su VW naujovių ir patikimumo palikimu.
Spustelėkite norėdami įsigyti „Alibaba“
Įvadas į DL - DSMD - 421 P IDLE AIR valdymo vožtuvas
Pagrindinė informacija
■ modelis:Dl - dsmd - 421 p
■ Produkto pavadinimas:Tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvas (IACV)
■ OEM numeris:DL - DSMD - 421 P IDLE oro valdymo vožtuvas yra patvirtintas išsamų originalių įrangos gamintojo (OEM) skaičių, įskaitant B34/00, D5150, 7079064, 40415802, 026906247a ir 0279980491. „Volkswagen“ (VW) reikalaujantys inžinerijos ir kokybės standartai. Kiekvienas skaičius atitinka specifinius įvairių variklių kartų patvirtinimus ir „VW Golf“ ir „Polo“ modelių konfigūracijas, patvirtinančius DL - DSMD - 421 p kaip sertifikuotą tiesioginį pakaitinį komponentą, skirtą sklandžiai integruoti su OEM tuščiosios eigos greičio valdymo sistemomis.
■ Taikomi transporto priemonių modeliai:Integruotas giliai suprantant „VW Golf“ ir „Polo“ inžinerijos paveldą ir technologinę pažangą, DL - DSMD - 421 p yra kruopščiai optimizuotas šiems ikoniniams transporto priemonių modeliams. „VW Golf“ jis patenka į įvairias kartas, pradedant klasikiniu MK4, žinomu dėl savo patikimumo ir populiarumo, iki modernesnių MK7, pasižyminčių pažangiomis variklių technologijomis. Nesvarbu, ar tai degalų - efektyvūs 1,4L TSI varikliai, ar galingesni 2.0L TDI variantai, DL - DSMD - 421 p užtikrina stabilų ir efektyvų tuščiosios eigos veikimą.
„VW Polo“ atveju vožtuvas yra skirtas patenkinti specifinius skirtingų modelių serijų reikalavimus, pradedant kompaktiškais ir judriais ankstyvaisiais modeliais ir baigiant rafinuotesnėmis ir savybėmis - turtingomis vėlesnėmis kartomis. Kai varikliai svyruoja nuo ekonomiškos 1,0L MPI iki sportiškesnio 1.4L TSI, DL - DSMD - 421 p vaidina lemiamą vaidmenį palaikant optimalų variklio veikimą tuščiąja eiga, padidindama vairavimo patirtį ir degalų efektyvumą per „Polo“ seriją.
Funkcija
DL - DSMD - 421 P IDLE oro valdymo vožtuvas žymi tuščiosios eigos greičio valdymo technologijos viršūnę, specialiai pritaikytą VW golfo ir polo. Naudojant patobulintus elektromagnetinius įjungimus ir sudėtingus skaitmeninio valdymo algoritmus, jis siūlo neprilygstamą tikslumą reguliuojant įsiurbimo oro tūrį, užtikrinant, kad uolienų variklio stabilumas veikiant tuščiąja eiga labiausiai veikiančiomis sąlygomis.
Nuolatiniame ir sklandžiame ryšyje su transporto priemone - specifinį variklio valdymo bloką (ECU), DL - DSMD - 421 p veikia kaip intelektualus ir labai reaguojantis reguliavimo centras. Tai nuolat stebi išsamų kritinių variklio parametrų rinkinį, įskaitant tikrąjį laiko variklio greitį, aušinimo skysčio temperatūrą, įsiurbimo oro temperatūrą, droselio padėtį, aplinkos oro slėgį, variklio apkrovą ir elektros sistemos poreikį. ECU, užprogramuotas su „VW“ patentuotais kalibravimo žemėlapiais ir sudėtingais valdymo algoritmais, apdoroja šį didžiulį duomenų srautą realiai - laikas nustatyti optimalų tuščiosios eigos greitį dabartinėms sąlygoms. Tada jis perduoda labai rafinuotą, milisekundę - tikslius valdymo signalus į DL - DSMD - 421 p, kuris šias komandas vykdo išskirtiniu tikslumu.
Kai variklis patenka į tuščiosios eigos būseną, pavyzdžiui, kai transporto priemonė yra nejudanti šviesofore, esminio šilto etapo metu po paleidimo, arba, kai dirbant tuščiąja eiga su elektros aksesuarais, DL - DSMD - 421 p iškart pradeda veikti. Jis tiksliai moduliuoja droselio apėjimo oro praėjimo atidarymą, subtiliai tiksliai - suderinant oro tūrį, kuris apeina droselio vožtuvą ir patenka į variklį. Pavyzdžiui, per šaltą startą nulinėje temperatūroje, būdinga regionams su atšiauriomis žiemomis, vožtuvas greitai padidina aplinkkelio oro srautą iki tiksliai apskaičiuoto lygio. Tai palengvina greitą ir efektyvų šilto procesą, sumažina variklio nusidėvėjimą ir sumažina kenksmingų išmetamųjų teršalų išsiskyrimą pradinio veikimo metu.
Ir atvirkščiai, kai suaktyvinami energijos vartojantys elektriniai priedai, tokie kaip aukšto intensyvumo priekiniai žibintai, galingos oro kondicionavimo sistemos arba automobilių pramogų įrenginiai, DL - DSMD - 421 p akimirksniu nustato variklio apkrovos pokyčius per savo ryšį su ECU. Tada jis greitai ir tiksliai sureguliuoja aplinkkelio oro praėjimo angą, kad kompensuotų padidėjusį paklausą, išlaikydamas variklio greitį stabiliai tuščiąja eiga. Bet kokių netikėtų anomalijų ar nukrypimų nuo tikslinio tuščiosios eigos greičio, tokių kaip jutiklio gedimai, elektros trukdžiai ar staigūs aplinkos sąlygų pokyčiai, DL - DSMD {- 421 P reaguoja į žaibą arba padidina arba padidina oro srautą, padidindamas variklio greitį į norimą lygį, atsižvelgiant ir į atsargumą ir atsargiai.
Atliekant tokį kruopštų, realų laiko kontrolę dėl įsiurbimo oro tūrio, DL - DSMD - 421 P ne tik apsaugo nuo bendrų tuščiosios eigos susijusių problemų, tokių kaip variklio virpėjimas, grubus tuščiosios eigos ir sustojimas, bet taip pat reikšmingai prisideda prie degalų efektyvumo ir išmetamųjų teršalų mažinimo. Stabilus tuščiosios eigos greitis užtikrina, kad variklis dega maksimaliai efektyviai, sumažindamas nereikalingą vartojimą ir taupo VW golfo ir polo savininkų taupymo išlaidas. Be to, jis vaidina pagrindinį vaidmenį palaikant optimalų oro ir degalų santykį, kuris yra būtinas norint sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų išmetimą, įskaitant anglies monoksidą (CO), angliavandenilius (HC) ir azoto oksidus (NOx). Tai leidžia „VW“ transporto priemonėms, turinčioms DL - DSMD - 421 p, kad galėtų atitikti ir viršyti griežtus aplinkos apsaugos taisykles, skatinti švaresnį orą ir tvaresnę vairavimo praktiką.
Produkto pranašumai
-
Pažangi medžiagų inžinerija ir neprilygstamas patvarumas
Sukurtas iš viršaus - ešelonas, aviacijos ir kosmoso medžiagos, DL - DSMD - 421 P It Ido oro valdymo vožtuvas yra sukurtas atlaikyti atšiauriausią aplinką VW golfo ir polo transporto priemonių variklių skyriuose. Vožtuvo korpusas yra pagamintas iš didelio stiprumo, šilumos - atsparios titano - aliuminio lydinio kompozicijos, garsėjančios savo išskirtiniu stiprumu - iki svorio santykio, pranašesnio šiluminio stabilumo ir nepaprasto atsparumo mechaniniam įtempiui. Ši pažengusi konstrukcija leidžia vožtuvui išlikti nuolatiniam veikimui iki 300 laipsnių (572 laipsnių F) temperatūros, todėl jis puikiai tinka aukšto našumo varikliams golfo GTI ar „Polo GTI“ modeliuose, taip pat varikliams transporto priemonėse, veikiančiose ilgesniame krūvio laikotarpiuose.
Griežtus bandymo protokolus, imituojant ekstremalų abrazyvinių kelio šiukšlių, korozinių variklio skysčių ir greitų temperatūros svyravimų poveikį, išsamiai patvirtino vožtuvo struktūrinį vientisumą ir ilgą terminų funkcionalumą. Viduje pavaros komponentai yra pagaminti iš aukšto grynumo magnetinių lydinių ir tikslumo - apdirbtų nerūdijančių - plieninių dalių, užtikrinant sklandų ir nuoseklų veikimą per įspūdingą daugiau nei 7,5 milijono įjungimo ciklų gyvenimo trukmę be reikšmingo veikimo pablogėjimo. Sandarinimo elementai, susidedantys iš pažangių perfluoroelastomerų, turinčių padidėjusį cheminį pasipriešinimą, sudaro hermetišką, nuotėkio - įrodymo barjerą, kuris išlieka nepažeistas net esant dideliems slėgio pokyčiams ir atšiaurioms cheminėms ekspozicijoms. Ši tvirta konstrukcija ne tik garantuoja ilgą laiką, bėdą - nemokamą veikimą, bet ir žymiai sumažina vožtuvo gedimo riziką, sumažinant variklio veikimo pablogėjimo potencialą, padidėjusį išmetamųjų teršalų kiekį ir brangų remontą. Nesvarbu, ar „VW Golf“, ar „Polo“ naršo grubius miesto kelius, ištvermingai naudojasi sunkiu pareiga, ar eksploatuoja ekstremalų klimatą, DL - DSMD - 421 p palaiko savo patikimumą ir našumą be galo nuoseklumu.
-
OEM - lygio suderinamumas ir be pastangų diegimas
Gaminama griežtai atsižvelgiant į tikslias „Volkswagen“ originalias gamyklos projektavimo specifikacijas, DL - DSMD - 421 P siūlo sklandų, OEM lygio suderinamumą su VW golfo ir polo variklio valdymo sistemomis. Kiekvienas jo dizaino aspektas, pradedant fiziniais matmenimis ir mechaninėmis sąsajomis su elektrinėmis jungtimis ir valdymo signalo protokolais, buvo kruopščiai sukurtas taip, kad būtų tobula atitiktis originaliajai įrangai. Tai apima griežtą VW unikalių elektrinių ryšių standartų, mechaninių montavimo specifikacijų ir valdymo algoritmų laikymąsi, būdingus jo variklio valdymo sistemoms, pašalinant bet kokių modifikacijų ar pritaikymų poreikį montavimo metu.
DL - DSMD - 421 P montavimo procesas yra skirtas intuityviai ir vartotojui - draugiškas, maitinantis tiek profesionaliems automobilių technikams, tiek „pasidaryk pats“ entuziastams. Su savo standartizuotu kištuku ir žaidimo dizainu vožtuvas pasižymi tiksliai sukurtu ir aiškiai pažymėtomis, intuityviomis jungtimis. Išsamios diegimo gairės, pritaikytos specialiai „VW Golf“ ir „Polo“ modeliams, dar labiau supaprastina procedūrą, žymiai sutrumpinant laiką ir pastangas, reikalingus montuoti. Nesvarbu, ar profesionaliame „VW“ atstovų paslaugų centre, specializuotoje automobilių remonto dirbtuvėje ar namų garaže, DL - DSMD - 421 P gali būti greitai ir lengvai montuojami per kelias minutes, užtikrinant, kad transporto priemonės vėl galėtų grįžti į kelią su optimizuotu variklio tuščiosios eigos našumu. Įdiegus, jis sklandžiai integruoja su esama transporto priemonės variklio valdymo sistema, užtikrinančia patikimą, nuoseklų našumą nuo tada, kai ji suaktyvinta.
-
Aukštas - tikslumo kontrolė ir išlaidos - efektyvumas
DL - DSMD - 421 P yra aprūpintas būsena - - - meno valdymo funkcijos, leidžiančios jai reaguoti žaibais - greitas greitis ir tiksliai tiksliai nurodyti variklio valdymo bloko tikslumą. Aukšto jautrumo jutikliai ir smulkiai suderinti, adaptyvūs valdymo algoritmai, ypač optimizuoti atsižvelgiant į unikalias VW golfo ir polo variklio charakteristikas, veikia nepriekaištingai harmoningai, kad būtų įmanoma realu, mikrolygiu su įsiurbimo oro tūriu. Šis tikslumo valdymo lygis užtikrina, kad variklio tuščiosios eigos greitis išliks akmenimis - net esant sudėtingiausioms veiklos sąlygoms, tokioms kaip tuščiosios eigos ant stačių nuolydžių, dideliame aukštyje, kur skiriasi oro tankis, arba keli elektros aksesuarai veikia vienu metu.
Išlaikydamas stabilų tuščiosios eigos greitį visame „VW Golf“ ir „Polo“ transporto priemonių asortimente, DL - DSMD - 421 P vaidina lemiamą vaidmenį išplečiant variklio komponentų gyvenimo trukmę. Tai sumažina nusidėvėjimą, kurį sukelia nereguliarus veikimas, todėl žymiai sumažina transporto priemonių savininkų priežiūros išlaidas. Mažiau komponentų pakeitimai ir susiję remonto darbai reiškia, kad per visą transporto priemonės gyvenimą sutaupoma. Be to, vožtuvo indėlis į pagerintą degalų efektyvumą ir sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis ne tik naudingas aplinkai, bet ir lemia tiesioginių išlaidų taupymą transporto priemonių savininkams dėl sumažėjusių degalų sąnaudų ir galimos laikymosi išmetamųjų teršalų taisyklių. Nesvarbu, ar biudžetas - sąmoningas kasdienis priemiestis „VW Polo“, našumas - entuziastas aukštai - galas VW golfo R, ar komercinio transporto parko operatorius, naudojantis VW golfo dvarus, DL - DSMD {- 421 p suteikia labai sąnaudų sprendimą užtikrinti optimalų variklio tuščiosios eigos veikimą ir patikimą transporto priemonės veikimą, padidinti bendrą vertės ir nuosavybės patirtį.
Populiarus Žymos: „IDLE Motor 40415802“, tinkamas VW, Kinijos tuščiosios eigos varikliui 40415802, tinkamas VW gamintojams, tiekėjams, gamyklai
Tau taip pat gali patikti
